Hag/TE 180 BLS braun (hm1) DSS bitte Lesen daher "nahezu" Top Erhalten, o OV.

Hag/TE 180 BLS braun (hm1) wurde mit einer mit 21-poliger DSS ausgerüstet, leider ist, kaum Sichtbar eine Treppenstufe abgebrochen (viel mir erst beim zuschneiden der Bilder auf) ;-) also nahezu Top Erhalten, o OV.

Hag/TE 180 BLS braun (hm1) wurde mit einer mit 21poliger DSS ausgerüstet, leider ist, kaum Sichtbar eine Treppenstufe abgebrochen (viel mir erst beim zuschneiden der Bilder auf) ;-) also nahezu Top Erhalten, o OV. 
Wunderbar Detailiert und komplett aus Metall gefertigt

Ein professioneller, sehr aufwändiger Umbau für Trix Express,
So wurde das Seitengetrieb und die Antriebszahnräder fachgerecht versetzt, damit Zahnräder auch nach dem aufziehen der Radringe 100% ineinander greifen.
Für eine lange Freude an der schönen Lok.   
Ausserdem steht die Lok so auch mittig auf dem Gleis!

Kurz zur Erklärung:
Oft werden im Netz "einfache" Umbauten von Seitengetrieben angeboten! 
Werden diese beiden, zugegebene aufwändigen Arbeiten nicht durchgeführt Verschleißt das Seitengetriebe sehr sehr schnell im Betrieb, da die Radreifen die Zahnräder überdecken. - Ergebnis 100% Kraft auf dann nur noch höchstens 50% Übertragungsfläche. Wie lange das gut geht kann sich jeder selbst denken.
Dazu sieht es doch sehr komisch aus wenn die Lok nicht mittig auf dem Gleis steht.

Die Modelle der Fima Hag (Schweiz) gelten seit den 60ern als der Rolls Royce unter den "Serienmodellen"